Araçlarınızı değil, kararlarınızı yönetin.
Gıda Dağıtımı
Sabah verdiğiniz kararın kaça mal olduğunu ay sonunda öğreniyorsunuz
Sevkiyat sorumlunuz her sabah aynı soruyla masaya oturuyor: bugün hangi aracı nereye vereceğim. Cevabı deneyimiyle veriyor ve plan çoğu gün tutuyor. Tutmadığı günlerde de sebebini kimse tam bilmiyor. Asıl mesele planın yanlış olması değil, planın kaça mal olduğunun hiçbir yerde yazmaması. Velocost o rakamı siz planı vermeden önce önünüze koyar.
Örnek veri setimizde 55 teslimat ve 16 araç. En düşük maliyetli plan 97.198 ₺, en kısa süreli plan 107.468 ₺. Son teslimat 27 dakika erken bitiyor ve bunun bedeli günde 10.270 ₺, çünkü dört araç daha yola çıkıyor. Hangisinin doğru olduğu o günkü müşteri sözüne bağlı. Ürünün yaptığı, ikisini kararı veren kişinin önüne koymak.
Aracı maliyet seçer
Bir siparişi taşıyabilecek her araç aynı paraya mal olmaz. Velocost uygun araçların yakıtını, gişesini, sürücü saatini, mesaisini ve frigo tüketimini ayrı ayrı hesaplar. Listedeki ilk uygun araç değil, hesabı en düşük çıkan araç yüklenir.
Müşteri kuralları bir kere yazılır
Bir müşterinin rampası dar olabilir, öğleden sonra mal kabul etmiyor olabilir, boşaltması yarım saat sürüyor olabilir. Bu kurallar her sabah yeni sipariş dosyasına elle yazılmaz. Müşteri kartına bir kere yazılır, sonraki bütün planlara kendiliğinden taşınır.
Uygulanamayacak plan baştan işaretlenir
Kâğıt üstünde geçerli görünen bir plan sahada tutmayabilir. Sürücünün günü on bir saati aşıyorsa, soğuk bölme dolmuşsa, müşterinin mal kabul saati kaçmışsa Velocost bunu plan çıkmadan önce söyler. Sürücünün eline giden yol kâğıdında da aynı uyarı görünür.
Boşaltma süresi sahadan öğrenilir
Sürücü müşteriye vardığında ve teslimatı bitirdiğinde telefonundan işaretler. Velocost bu kayıtlardan her müşterinin gerçek boşaltma süresini çıkarır ve bir sonraki planı bu süreyle kurar. Fiziksel olarak mümkün olmayan işaretlemeler ayıklanır, öğrenmeye karışmaz.
Müşteri başına kâr ay sonunda görünür
Kırk kilometre gidip üç kasa bırakılan müşteri kâr ettiriyor mu, bunu çoğu firma bilmez. Velocost günün rota maliyetini yakıt, gişe, sürücü saati, kapı açma ve bekleme kalemlerine ayırıp duraklara paylaştırır. Müşteri başına maliyet ve kâr marjı tablo halinde önünüze gelir.
Kendi planınız kıyas tabanı olur
Bugün hangi siparişi hangi araca verdiğinizi sipariş dosyanıza bir plaka sütunu olarak eklersiniz. Velocost sizin planınızı da kendi planını da aynı maliyet kalemleriyle hesaplar ve yan yana koyar. Aradaki farkı biz söylemeyiz, kendi verinizden çıkar.
Kimin işine yarar
Bu bölüm soğuk zincirle çalışan gıda dağıtımcıları, gıda toptancıları ve kendi filosuyla bayiye mal bırakan üreticiler için kuruldu. Araç takip sisteminizden veya yakıt kartınızdan aldığınız dosyayı olduğu gibi yükleyebilirsiniz, başlıklar farklı yazılmış olsa bile sütunlar tanınır. Donanım takmanız gerekmez, kullandığınız sistemleri bırakmanız gerekmez. Sabah planını kimin yaptığı değişmez, o kişinin eline hesabı yapılmış bir plan geçer.
Kendi dosyanızla deneyinKötü Günler
Sistemi sakin bir günle kurmadık
Bir sevkiyat planı iyi günlerde herkese doğru görünür. Fark, işlerin ters gittiği günde ortaya çıkar. Velocost sevkiyatın en kötü günleri üzerine kuruldu ve bunların her biri koda yazılmış bir kontroldür. Bir tanesi kırmızıya dönerse sürüm çıkmaz.
Kırık Zincir Cuması
Saat 11:40, frigo Kadıköy’de duruyor. Kasada dört müşterinin malı var.
Kalan yük aracın kaldığı yerden aktarılır, deponun konumundan değil. Gün ortasında yeni plan çıkar ve teslim edilmiş duraklar korunur.
Dünkü Süt Bugün Gitmez
Sipariş dün çıkacaktı, çıkmadı. Raf ömrü bugün doluyor.
Son teslim tarihi geçmiş sipariş plana hiç girmez. Devreden yük listesinde gerekçesiyle durur.
Ürün 7 Derece Geldi
Zincir market kapıda sıcaklık ölçüyor. Soğuk ürün için sınır artı dört derece.
Sürücü ölçümü telefonundan girer, kayıt durağa işlenir. Sınır aşıldıysa yönetici ekranında kanıt olarak listelenir. Ölçüm yoksa hüküm de yoktur.
Rampada Üç Kamyon Var
Randevu dokuzda, sürücü 08:52’de kapıda. Boşaltma 10:40’ta başlıyor.
O 108 dakika sizin servis sürenize yazılmaz, müşterinin hanesine yazılır. Öğrenilen boşaltma süresi otuz dakika kalır ve sonraki planlar şişmez.
Sekizini Aldı, İkisini Geri Verdi
On palet gitti, sekizi kabul edildi. İki palet kasada geri dönüyor.
Sipariş sekiz palet teslim yazar. Kabul edilmeyen iki palet dönüş bacağında kapasiteye sayılır ve ertesi güne yalnız o iki palet devreder.
İki Sürücü Gelmedi
Sabah altıda iki sürücü raporlu. Araçlar hazır, direksiyonda kimse yok.
Devamsızlık kaydı plana girer, sürücüsüz araç yola çıkarılmaz. Aynı güne üçüncü izin düşerse kayıt sırasında söylenir.
Palet Yazdık, Kilo Geldi
Sipariş kilo yazıyor, kasa palet ölçüyor. İkisi karşılaştırılamıyor.
Ölçüsü karşılaştırılamayan satır plana alınmaz ve uyarılarda birim uyumsuz olarak listelenir. Sessizce yüklenip kapıda kalmaz.
Kamyon Ona Kadar Giremez
Müşterinin randevusu 08:30. Belediye o cadde için kamyona sabah yasağı koymuş.
Yasak saati plana kısıt olarak girer. Araç yasak bitene kadar beklerse bekleme süresi maliyete yazılır ve randevu ihlali önceden görünür.
Yirmi altı kötü gün, yirmi altı kontrol
Yukarıdakiler sekiz tanesi. Tamamı yirmi altı ve hepsi otomatik bir kontrol paketinde koşuyor. Yeni bir özellik eklerken bu kontrollerden biri kırmızıya dönerse sürüm çıkmaz. Bir kontrolü geçirmek için beklentiyi gevşetmek yasaktır, çünkü o zaman testin varlık sebebi ortadan kalkar.
Demo ortamını isteyinPlatform
Uygulamada gerçekten neler var
Ekran görüntüleri gerçek Kokpit'ten — kurgu değil.
Kokpit ve Tasarruf Radarı
Bu ayki toplam maliyeti geçen ayla kıyaslayın, bütçe gidişatını ay bitmeden görün. Tasarruf Radarı, ekonomik olmayan rota seçimlerinden kaçan tutarı gerçekleşen tasarruftan ayrı gösterir.
Gerçek araç maliyeti (TCO) ve kiralık kıyası
Sigorta, kasko, MTV ve amortismanı o ayki seyahat ve kaza maliyetiyle birleştirip her aracın ₺/km gerçek maliyetini çıkarır. Aylık eşdeğeri, benzer bir aracı kiralamanın bedeliyle kıyaslanıp hangisinin avantajlı olduğu işaretlenir.
Gün, hafta, ay, yıl — tam raporlama
Dönem trendi grafiği, haftanın en yoğun günleri ısı haritası, departman/sürücü/araç/rota dağılım grafikleri, CO₂ ve ₺/km ortalaması tek ekranda. Bütçe run-rate projeksiyonu ay bitmeden aşımı haber verir.
AI yönetici özeti ve Yönetim Kurulu Modu
Tek tıkla ayın özetini ve en fazla 5 önerilen aksiyonu alın. 11 sayfalık PDF yönetici sunumu, koyu zeminli bir Yönetim Kurulu Modu sayfasıyla kapanır — toplantıya hazır.
Sürücü × araç matrisi ve risk maliyeti
Hangi sürücü-araç eşleşmesi en pahalıya mal oluyor, tablo halinde görün. Kaza ve hasar kayıtları otomatik olarak sürücü risk maliyetine dönüşür — ayrı bir kayıt defteri değil, karar sinyali.
Hatırlatıcılar ve toplu araç yükleme
Muayene, sigorta, kasko, bakım ve lastik değişimi tarihleri yaklaşınca uyarır. Filoyu Excel veya CSV şablonuyla tek seferde yükleyin, araçları tek tek girmeyin.
Onay akışı ve ağır vasıta rotalaması
Planlı seyahatler yöneticinin onayına düşer; "buna değer mi?" kararı sürücünün saatlik maliyetine göre otomatik hesaplanır. Kamyon ve otobüs rotalaması aks, tonaj ve yükseklik bilgisiyle çalışır.
Velocost Filo
Araçlarınızı değil, kararlarınızı yöneten filo paketi — fiyat filo boyutuna göre belirlenir
- Tüm Pro özellikleri dahil
- Filo büyüklüğünüze göre sürücü ve yönetici daveti — donanımsız, aynı gün kurulum
- Günlük sevkiyat listesinden otomatik araç + sürücü ataması ve durak sıralaması
- Soğuk zincir kısıtlı planlama — donmuş/soğuk/kuru teslim sırası korunur
- Kapasite, randevu penceresi, vardiya ve özel donanım (lift/ADR) kısıtları birlikte çözülür
- Sevkiyat maliyeti 8 kalemde — soğutucu ünite ve fazla mesai dahil
- Hedef seçimi: en düşük maliyet / en kısa süre / en az araç — farkı ₺ olarak gösterir
- Elle atama kıyası + plana sığmayan sevkiyatların gerekçeli listesi
- Sevkiyat listesi yükleme (Excel/CSV) — adresler otomatik koordinata çevrilir
- Araç–sürücü atama ve takip
- Kamyon/otobüs rotalaması (aks, tonaj, yükseklik)
- Departmanlar + aylık bütçe, aşım uyarısı ve run-rate projeksiyonu
- Gün/hafta/ay/yıl raporlama + dönem trendi, ısı haritası, dağılım grafikleri
- Aylık rapora tek tıkla AI yönetici özeti + en fazla 5 önerilen aksiyon
- 11 sayfalık PDF yönetici sunumu + Yönetim Kurulu Modu
- Tasarruf Radarı — kaçan ve gerçekleşen tasarrufu ayrı gösterir
- Araç başına gerçek TCO (₺/km) + öz mal/kiralık kıyası
- Sürücü × araç maliyet matrisi
- Kaza/hasar kayıtlarından sürücü risk maliyeti
- Gerçek tüketim sapması — dolum günlüğünden, donanımsız hesaplanır
- Muayene, sigorta, kasko, bakım ve lastik hatırlatıcıları
- Toplu araç yükleme (Excel/CSV şablonu)
- Planlı seyahatlerde yönetici onay akışı + zaman-değeri kararı
- Tek sorguda tüm filonun maliyet karşılaştırması
- Aylık kredi filo boyutuna göre belirlenir + e-posta desteği
Her iki buton da satış ekibimize hazır bir e-posta açar — kurulum donanımsız, aynı gün yapılır.
Filo hakkında sık sorulanlar
Bize yazın: info@urastech.com